Die Erfindung betrifft einen Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug, umfassend zwei Drehstabhälften (1a, 1b) und einen dazwischen angeordneten Aktuator (2) zur Übertragung eines Torsionsmomentes, wobei der Aktuator (2) ein Gehäuse (3) aufweist, in dem ein Motor (4) und ein mit dem Motor (4) wirkverbundenes Planetengetriebe (5) angeordnet sind, wobei das Planetengetriebe (5) einen Planetenträger (6) umfasst, und wobei zumindest die erste Drehstabhälfte (1a) über einen drehfest damit verbundenen Flansch (7) mit dem Planetenträger (6) wirkverbunden ist, wobei der Flansch (7) mehrere radial ausgebildete Klauen (8a, 8b, 8c, 8d) aufweist, die in jeweilige am Planetenträger (6) ausgebildete Hinterschnitte (9a, 9b, 9c, 9d) aufgenommen sind, wobei der Planetenträger (6) mehrere Anlageabschnitte (11a, 11b, 11c, 11d) aufweist, wobei jeweils ein Anlageabschnitt (11a, 11b, 11c, 11d) zwischen jeweils zwei Klauen (8a, 8b, 8c, 8d) angeordnet ist, und wobei jede Klaue (8a, 8b, 8c, 8d) eine erste und zweite Flanke (10a, 10b) aufweist, an der ein jeweiliges Federelement (12a, 12b) angeordnet ist.
Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug
2020-02-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |