Sitzschienenmodul für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mitzwei parallel zueinander angeordneten Längsverstellschienen (10) zur Führung und Längsverstellung des Fahrzeugsitzes (1), die jeweils eine ortsfest am Boden (2) einer Fahrzeugkarosserie befestigbare Unterschiene (20) und eine dazu längsverschiebbare Oberschiene (15) aufweisen,einem Antriebsorgan (50) mit einem damit gekoppelten Antrieb (91) zur Längsverstellung des Fahrzeugsitzes,zumindest einem Deformationselement (24), das mit einer zugeordneten Längsverstellschiene (10) gekoppelt ist, undzumindest einem Befestigungselement (30) zur Befestigung des Antriebsorgans (50) an der zugeordneten Unterschiene (20) oder Oberschiene (15), wobeider Fahrzeugsitz (1) an den Oberschienen (15) befestigbar ist, unddas Deformationselement (70) ausgelegt ist, um bei einer Verschiebung des Fahrzeugsitzes in einer Hauptfahrtrichtung verformt zu werden, um Energie bei einem Crash abzubauen und den Fahrzeugsitz zu verzögern,gekennzeichnet durch einen Aktuator (40, 93) zum Verriegeln und Entriegeln des zumindest einen Befestigungselements, wobeiin einer verriegelten Stellung des Befestigungselements (30) (Fig. 4a) das Antriebsorgan (50) durch das Befestigungselement unmittelbar an der zugeordneten Unterschiene (20) oder Oberschiene (15) gesichert ist unddas Befestigungselement (30) bei einer Verstellung des Fahrzeugsitzes (1) über eine vorbestimmte Grenzeinstellung (8, 9) hinaus mechanisch entriegelt wird (Fig. 4b), sodass das Antriebsorgan (50) über das Deformationselement (70) mit der zugeordneten Unterschiene (20) oder Oberschiene (15) gekoppelt ist.
A seat rail module with two rails for longitudinal adjustment of a vehicle seat comprises a drive member, at least one deformation member coupled to an associated rail for longitudinal adjustment, at least one fastening member for fastening the drive member, and an actuator for locking and unlocking the at least one fastening member. The deformation member is deformed upon displacement of the vehicle seat in a main direction of travel to dissipate crash energy and decelerate the vehicle seat. In a locked position of the fastening member, the drive member is directly secured to a rail by the fastening member. The fastening member is mechanically unlocked upon displacement of the vehicle seat beyond a predetermined limit setting, so that the drive member is coupled to an associated rail via the deformation member, to enable a displacement of an upper rail relative to a lower rail for dissipating impact energy.
Sitzschienenmodul für einen Fahrzeugsitz zur Fahrzeugsitzverzögerung im Crashfall
2020-10-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Sitzschienenmodul für einen Fahrzeugsitz zur Fahrzeugsitzverzögerung im Crashfall
European Patent Office | 2019
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