Beschädigungsrisiko-Anzeigesystem (100) für ein Lenksystem eines Fahrzeugs, umfassend:ein Sensorsystem (28),eine Verarbeitungsvorrichtung (44),wobei das Sensorsystem (28) dazu konfiguriert ist, eine Geschwindigkeit einer Servoeinheit (50) eines Lenksystems des Fahrzeugs zu erfassen, wobei die Geschwindigkeit der Servoeinheit (50) eine Drehbewegung einer Antriebswelle der Servoeinheit (50) ist,wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) konfiguriert ist zum Ermitteln eines Beschleunigungswerts der Servoeinheit (50), wobei die Beschleunigung der Servoeinheit (50) eine Drehbeschleunigung der Antriebswelle der Servoeinheit (50) ist, und zum Vergleichen des Beschleunigungswerts der Servoeinheit (50) mit einem Beschleunigungswertschwellenwert, wobei die Beschleunigung der Servoeinheit (50) eine Drehbeschleunigung der Antriebswelle der Servoeinheit (50) ist,wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) dazu konfiguriert ist, ein Warnsignal zu erzeugen, wenn der Beschleunigungswert der Servoeinheit (50) den Beschleunigungswertschwellenwert überschreitet, wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) einen Zeitgeber umfasst, der dazu konfiguriert ist, einen Zeitwert bereitzustellen;wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) dazu konfiguriert ist, einen ersten Zeitwert des Zeitgebers auszulesen, wenn der Beschleunigungswert der Servoeinheit (50) den Beschleunigungswertschwellenwert überschreitet;wobei die Verarbeitungseinrichtung (44) dazu konfiguriert ist, einen zweiten Zeitwert aus dem Zeitgeber auszulesen, wenn der Beschleunigungswert der Servoeinheit (50) unter den Beschleunigungswertschwellenwert fällt,wobei die Verarbeitungseinrichtung (44) dazu konfiguriert ist, den ersten Zeitwert von dem zweiten Zeitwert zu subtrahieren, um eine Überzeitspanne zu ermitteln, die der Zeitdauer entspricht, während der der Beschleunigungswert gleich oder größer als der Beschleunigungswertschwellenwert war,wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) konfiguriert ist zum Ermitteln, ob eine zusätzliche Bedingung erfüllt ist, dass die Überzeitspanne gleich oder länger als ein Zeitschwellenwert ist,wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) dazu konfiguriert ist, das Warnsignal nur zu erzeugen, wenn die zusätzliche Bedingung erfüllt ist, wobei die Verarbeitungsvorrichtung (44) konfiguriert ist, den Zeitgeber zu starten, wenn der Beschleunigungswert der Servoeinheit (50) den Beschleunigungswertschwellenwert überschreitet, und den Zeitgeber zurückzusetzen, wenn der Beschleunigungswert der Servoeinheit (50) vor Erfüllung der zusätzlichen Bedingung unter den Beschleunigungswertschwellenwert fällt.
Methods and apparatus are provided for damage risk indication of a steering system of a vehicle. The apparatus includes a sensor system and a processing device. The sensor system is configured to detect a velocity of a servo unit of a steering system of the vehicle. The processing device is configured to determine an acceleration value of the servo unit and to compare the acceleration value, velocity values and thresholds of the servo unit with an acceleration value threshold, and to generate a warning signal if the acceleration value of the servo unit exceeds the acceleration value threshold. Thus, a damage risk is determined and the vehicle can be subjected to further damage investigation.
Überlast- und Übergeschwindigkeitserkennung von elektrischen Lenksystemen
2022-06-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Die Ausfallsicherheitsanforderungen bei elektrischen Lenksystemen
Automotive engineering | 1999
|Reduzierung der Ausgangsspannung eines Stromrichters einer elektrischen Maschine bei Überlast
European Patent Office | 2015
|Elektronische Sicherung zur Absicherung einer elektrischen Leitung gegen thermische Überlast
European Patent Office | 2021
|Pruefstandsbasierte Vorbedatung von Lenksystemen
Automotive engineering | 2017
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