Elektronische Parkbremse, umfassend:eine Spindeleinheit (40), die dafür konfiguriert ist, einen sich vorwärts oder rückwärts in Richtung einer Radscheibe (11) bewegenden Kolben (31) einer Bremssatteleinrichtung (1) in Richtung der Scheibe zu drücken oder von dieser zu lösen,eine Leistungsübertragungseinheit (160), die dafür konfiguriert ist, empfangene Leistung auf die Spindeleinheit (40) zu übertragen,eine erste Bremseinheit (100), die einen ersten Motor (150) aufweist, der mit der Leistungsübertragungseinheit (160) verbunden ist, um eine zum Bremsen von Rädern eines Fahrzeugs benötigte Leistung zu erzeugen, undeine zweite Bremseinheit (200), die einen zweiten Motor (250) aufweist, der mit der Leistungsübertragungseinheit (160) verbunden ist, um eine zum Bremsen der Räder des Fahrzeugs benötigte Leistung zu erzeugen,wobei die zweite Bremseinheit (200) und die erste Bremseinheit (100) unabhängig voneinander betrieben werden,wobei der erste Motor (150) eine erste Motorwelle beinhaltet, die direkt an die Leistungsübertragungseinheit (160) gekoppelt ist, undder zweite Motor (250) eine zweite Motorwelle beinhaltet, die direkt an die Leistungsübertragungseinheit (160) gekoppelt ist,wobei die Leistungsübertragungseinheit (160) Folgendes aufweist:ein an der ersten Motorwelle bereitgestelltes erstes Antriebsrad (161),ein an der zweiten Motorwelle bereitgestelltes zweites Antriebsrad (162) undmindestens ein mit der Spindeleinheit (40) verbundenes Abtriebsrad (163), undwobei die Leistungsübertragungseinheit (160) ferner mindestens einen Riemen (165, 166) aufweist, der dafür konfiguriert ist, die ersten und zweiten Antriebsräder (161, 162) mit dem mindestens einen Abtriebsrad (163) zu verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Riemen (165, 166) Folgendes beinhaltet:einen ersten Riemen (165), der dafür konfiguriert ist, das erste Antriebsrad (161) mit dem Abtriebsrad (163) zu verbinden, undeinen zweiten Riemen (166), der dafür konfiguriert ist, das zweite Antriebsrad (162) mit dem Abtriebsrad (163) zu verbinden.

    An electronic parking brake is disclosed. The electronic parking brake includes a spindle unit, a power transmission unit, a first brake unit, and a second brake unit. The spindle presses or releases a piston of a caliper device moving forward or backward toward a wheel disc, toward or from the disc. The power transmission unit transmits received power to the spindle unit. The first brake unit includes a first motor connected to the power transmission so as to generate power needed to brake wheels of a vehicle. The second brake unit includes a second motor connected to the power transmission unit so as to generate power needed to brake the wheels of the vehicle. The second brake unit and the first brake unit are operated independently from each other.


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    Title :

    ELEKTRONISCHE PARKBREMSE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-11-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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