Getriebeanordnung für eine elektrisch antreibbare Achse eines Fahrzeugs mit einem über eine Kupplung (2) elektrisch antreibbaren Getriebe (1) zur Übertragung eines Drehmoments auf die Achse, dadurch gekennzeichnet, dass Getriebe (1) und Kupplung (2) koaxial hintereinander zumindest abschnittsweise durch eine Zwischenwand (4) eines ortsfesten Gehäuses (3) getrennt angeordnet sind, Kupplung (2) und Getriebe (1) derart ausgebildet und an der Zwischenwand (4) abgestützt sind, dass sich im Betrieb die einerseits durch die Betätigung der Kupplung (2) und andererseits aus dem Getriebe (1) auf die Zwischenwand (4) wirkenden axialen Kräfte (FK, FG) zumindest teilweise kompensieren, wobei das Getriebe (1) eine Schrägverzahnung (10) mit einem vorbestimmten Schrägungswinkel (α) und die Kupplung (2) eine vorbestimmten Anzahl an Reiblamellen (8, 9) und einen vorbestimmten mittleren Reibradius aufweist, derart, dass sich eine axiale Betätigungskraft (FK) der Kupplung (2) und eine aus dem Getriebe (1) wirkende resultierende Axialkraft (FG) in zumindest einem Betriebspunkt gegenseitig aufheben.


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    Title :

    Getriebeanordnung für eine elektrisch antreibbare Achse eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2024-01-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen





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