Es wird ein Verfahren zur Verringerung der infolge von Bremsvorgängen aufgetretenen Schirmung einer Radbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug, bei dem nach Feststellen einer Abweichung einer Reibfläche der Radbremsscheibe aus einer durch einen Umfangsrand der Reibfläche aufgespannten Ebene die Reibfläche der Radbremsscheibe in die durch den Umfangsrand der Reibfläche aufgespannten Ebene dauerhaft zurückverformt wird.Desweiteren wird eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens beschrieben.
A method and device reduce the flattening of a wheel brake disk for a rail vehicle, caused by braking processes, includes, after determination of a deviation of a friction surface of the brake disk from a plane defined by a peripheral edge of the friction surface, the friction surface of the wheel brake disk is permanently molded back into the plane defined by the peripheral edge of the friction surface.
Verfahren zur Verringerung der Schirmung einer Radbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B23P Sonstige Metallbearbeitung , OTHER WORKING OF METAL / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
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