Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Elektromaschine (2), deren Rotor (3) in einem Kraftfluss zwischen einer Antriebswelle (4) und einer Abtriebswelle (5) angeordnet ist, wobei dem Rotor (3) im Kraftfluss von der Antriebswelle (4) zur Abtriebswelle (5) eine Trennkupplung (6) vorgelagert und ein Drehschwingungsdämpfer (8) nachgelagert ist, wobei ein Drehmomentüberträger (9) des Drehschwingungsdämpfers (8) zum in Anlage bringen mit einem Bestandteil der Trennkupplung (6) ausgelegt und angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Hybridmodul (1).
Hybridmodul mit an Reibkupplung abgestütztem Sekundärdämpfer-Eingangselement
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
German
HYBRIDMODUL MIT HYDRAULISCH GEKÜHLTER REIBKUPPLUNG SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2021
|Hybridmodul mit hydraulisch gekühlter Reibkupplung sowie Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2020
|HYBRIDMODUL MIT HYDRAULISCH GEKÜHLTER REIBKUPPLUNG SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2023
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