Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Elektromaschine (2), deren Rotor (3) in einem Kraftfluss zwischen einer Antriebswelle (4) und einer Abtriebswelle (5) angeordnet ist, wobei dem Rotor (3) im Kraftfluss von der Antriebswelle (4) zur Abtriebswelle (5) eine Trennkupplung (6) vorgelagert und ein Drehschwingungsdämpfer (8) nachgelagert ist, wobei ein Drehmomentüberträger (9) des Drehschwingungsdämpfers (8) zum in Anlage bringen mit einem Bestandteil der Trennkupplung (6) ausgelegt und angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Hybridmodul (1).


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    Title :

    Hybridmodul mit an Reibkupplung abgestütztem Sekundärdämpfer-Eingangselement


    Contributors:

    Publication date :

    2019-09-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



    HYBRIDMODUL MIT HYDRAULISCH GEKÜHLTER REIBKUPPLUNG SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2021

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    Hybridmodul mit hydraulisch gekühlter Reibkupplung sowie Hybridantriebsstrang

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2020

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    HYBRIDMODUL MIT HYDRAULISCH GEKÜHLTER REIBKUPPLUNG SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG

    LEHMANN STEFFEN / TRINKENSCHUH ANDREAS | European Patent Office | 2018

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    REIMNITZ DIRK | European Patent Office | 2021

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