Luftfeder oder Luftfederdämpfer (10) für ein Fahrzeug oder eine Fahrerkabine eines Fahrzeugs, aufweisend einen Abrollkolben (12), ein Deckelelement (14), einen Luftfederbalg (16), der den Abrollkolben (12) und das Deckelelement (14) unter Ausbildung eines mit Fluid gefüllten Druckraums (18) verbindet, und ein Niveauregulierungssystem (22) zur Regulierung der Niveaulage des Fahrzeugs oder der Fahrerkabine, wobei das Niveauregulierungssystem (22) ein Einlassventil (24) zum Zuführen von Fluid in den Druckraum (18), ein Auslassventil (26) zum Abführen von Fluid aus dem Druckraum (18) und eine Betätigungseinrichtung (28) aufweist, die mit dem Einlassventil (24) und/oder dem Auslassventil in (26) Wirkverbindung steht und das Einlassventil (24) und/oder das Auslassventil (26) in Abhängigkeit vom Luftfederhub öffnet und/oder schließt, dadurch gekennzeichnet, dass in das Einlassventil (24) ein Rückschlagventil (66) integriert ist, das bei geöffnetem Einlassventil (24) schließt, wenn es zu einer Unterbrechung der Fluidversorgung und damit zu einem Unterschreiten eines Grenzdruckes im Druckraum (18) kommt, wobei das Einlassventil (24) ein Ventilgehäuse (34) mit einer Einlassöffnung (36) und einer Auslassöffnung (38) aufweist, in welchem das Rückschlagventil (66) integriert ist, wobei das Einlassventil (24) in einem ersten Aufnahmeraum (40) des Ventilgehäuses (34) und das Rückschlagventil (66) in einem zweiten Aufnahmeraum (42) des Ventilgehäuses (34) angeordnet sind, und wobei die Aufnahmeräume (40, 42) über einen Verbindungskanal (44) verbunden sind.

    The invention relates to a pneumatic spring or a pneumatic spring damper (10) for a vehicle or a driver cab of a vehicle, having a rolling piston (12), a cover element (14), a pneumatic spring bellows (16) which connects the rolling piston (12) and the cover element (14), thereby forming a pressure chamber (18) filled with a fluid, and a level regulating system (22) for regulating the level position of the vehicle or the driver cab. The level regulating system (22) has an inlet valve (24) for supplying fluid into the pressure chamber (18), an outlet valve (26) for discharging fluid out of the pressure chamber (18), and an actuating device (28) which is operatively connected to the inlet valve (24) and/or the outlet valve (26), and the inlet valve (24) and/or the outlet valve (26) opens and/or closes depending on the pneumatic spring stroke. The invention is characterized in that a non-return valve (66) is integrated into the inlet valve (24).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Luftfeder oder Luftfederdämpfer


    Contributors:
    HARMS INGO (author) / WEBER MICHAEL (author)

    Publication date :

    2022-01-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn / F16K VALVES , Ventile



    Ventilbefestigungselement sowie Luftfeder oder Luftfederdämpfer mit einem Ventilbefestigungselement

    HARMS INGO / WEBER MICHAEL / ANTON PATRICK | European Patent Office | 2020

    Free access

    Luftfeder oder Luftfederdämpfer

    DEHLWES STEPHAN / WEBER MICHAEL | European Patent Office | 2021

    Free access

    Luftfeder und Tauchkolben für Luftfeder

    BÜTTNER JOSEF / WALLMEIER STEFAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Luftfederdämpfer-Systeme für Nutzfahrzeuge

    Naber, Thomas Josef | TIBKAT | 2011


    Luftfeder

    DEHLWES STEPHAN | European Patent Office | 2023

    Free access