Eine Kraftfahrzeugtür beinhaltet ein Türinnenblech und eine Zierblende, die an dem Türinnenblech fixiert ist. Ein Energieabsorber, der ein im Kraftfahrzeug nach hinten gerichtetes Ende und ein im Kraftfahrzeug nach vorne gerichtetes Ende aufweist, ist zwischen dem Türinnenblech und der Zierblende angeordnet und in einer Kraftfahrzeugvorwärtsrichtung von dem im Kraftfahrzeug nach hinten gerichteten Ende zu dem im Kraftfahrzeug nach vorne gerichteten Ende verlängert. Der Energieabsorber beinhaltet eine erste energieabsorbierende Komponente, die einen Hohlraum definiert, der zu der Zierblende hin gerichtet ist und eine zweite energieabsorbierende Komponente, die in dem Hohlraum angeordnet ist. Der Energieabsorber weist eine Steifigkeit auf, die sich in der Kraftfahrzeugvorwärtsrichtung verringert.
A vehicle door includes a door inner and a trim panel fixed to the door inner. An energy absorber having a vehicle-rearward end and a vehicle-forward end is disposed between the door inner and the trim panel and elongated in a vehicle-forward direction from the vehicle-rearward end to the vehicle-forward end. The energy absorber includes a first energy-absorbing component defining a cavity facing the trim panel, and a second energy-absorbing component disposed in the cavity. The energy absorber has a stiffness that decreases in the vehicle-forward direction.
ENERGIEABSORBER MIT VARIIERENDER STEIFIGKEIT
2018-07-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Scharfenberg Energieabsorber-Systeme
Tema Archive | 2011
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