Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebes eines eine Antriebskomponente mit einer Abtriebswelle aufweisenden Kraftfahrzeugs, bei welchem das Getriebe von einem Getriebesteuergerät angesteuert wird, wodurch von einer Ist-Übersetzung auf eine von der Ist-Übersetzung unterschiedliche Soll-Übersetzung umgeschaltet wird, wobei zum Umschalten von der Ist-Übersetzung auf die Soll-Übersetzung wenigstens eine Kupplungseinrichtung des Getriebes von dem Getriebesteuergerät angesteuert wird, wobei wenigstens ein radbasiertes Fahrerwunschmoment ermittelt wird; die aktuelle Ist-Übersetzung von dem Getriebesteuergerät an ein zusätzlich dazu vorgesehenes Antriebssteuergerät übertragen und von dem Antriebssteuergerät empfangen wird; mittels des Antriebssteuergeräts in Abhängigkeit von der empfangenen Ist-Übersetzung und in Abhängigkeit von dem ermittelten radbasierten Fahrerwunschmoment ein abtriebswellenbasiertes Soll-Drehmoment ermittelt wird; die Antriebskomponente in Abhängigkeit von dem abtriebswellenbasierten Soll-Drehmoment von dem Antriebssteuergerät angesteuert wird, wodurch das abtriebswellenbasierte Soll-Drehmoment von der Abtriebswelle bereitgestellt wird; und zum Umschalten von der Ist-Übersetzung auf die Soll-Übersetzung die Kupplungseinrichtung von dem Getriebesteuergerät in Abhängigkeit von dem abtriebswellenbasierten Soll-Drehmoment angesteuert wird.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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