Es wird ein Einzelradantrieb 1 für ein Fahrzeug, mit einem Radkopf 2, wobei der Radkopf 2 eine Radnabe 3 und einen Radnabenträger 4 zur Aufnahme der Radnabe 3 aufweist, wobei die Radnabe 3 drehbar auf dem Radnabenträger 4 gelagert und relativ zu dem Radnabenträger 4 um eine Hauptdrehachse H rotierbar ist, mit einer Antriebseinheit 7 zum Antrieb der Radnabe 3, wobei die Antriebseinheit 7 eine Antriebseinrichtung 8 und eine Antriebswelle 9 aufweist, wobei die Antriebswelle 9 antriebstechnisch mit der Antriebseinrichtung 8 verbunden ist, mit einer Übertragungseinheit 10, welche getriebetechnisch einerseits mit der Antriebseinheit 7 und andererseits mit der Radnabe 3 gekoppelt ist, sodass das Antriebsmoment über die Übertragungseinheit 10 auf die Radnabe 3 übertragbar ist, wobei die Übertragungseinheit 10 eine Getriebeeinrichtung 11 und ein Planetengetriebe 12 aufweist, wobei die Getriebeeinrichtung 11 und das Planetengetriebe 12 getriebetechnisch miteinander gekoppelt sind, vorgeschlagen, wobei die Getriebeeinrichtung 11 als ein mehrgängiges Schaltgetriebe ausgebildet ist, wobei die Getriebeeinrichtung 11 zwischen mindestens zwei unterschiedlichen Schaltzuständen schaltbar ist, sodass ein Übersetzungsverhältnis zwischen der Getriebeeinrichtung 11 und dem Planetengetriebe 12 veränderbar ist.
Einzelradantrieb für ein Fahrzeug
2019-06-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Automotive engineering | 1995
|Einzelradantrieb für Elektrostraßenfahrzeuge
Tema Archive | 1993
|Elektrischer Einzelradantrieb für Traktoren
SLUB | 2005
|EINZELRADANTRIEB MIT KOMBINIERTER ANTRIEBS-/BREMSEINHEIT
European Patent Office | 2025
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