Die Reichweite von Elektrofahrzeugen ist derzeit trotz fortschreitender technischer Entwicklung der elektrischen Energiespeicher noch deutlich geringer als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Auch die öffentliche Infrastruktur zum Aufladen der elektrischen Energiespeicher von Elektrofahrzeugen ist derzeit nicht umfassend ausgebaut. So genannte Stromtankstellen sind nicht flächendeckend vorhanden und erfordern mitunter lange Ladezeiten, in denen das Elektrofahrzeug an der Stromtankstelle verbleiben muss. Die gegebenen Einschränkungen bei der Verfügbarkeit von Ladestellen kann dazu führen, dass ein Elektrofahrzeug im Straßenverkehr liegen bleibt, weil eine Stromtankstelle nicht rechtzeitig gefunden werden konnte, um den Energiespeicher aufzuladen. Die vorliegende Erfindung schlägt zur Lösung dieser Probleme einen selbstfahrenden Serviceroboter vor, der zum autonomen Fahren und zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr geeignet ausgebildet ist und eine Ladeschnittstelle zur Übertragung elektrischer Energie auf einen Energiespeicher eines Elektrofahrzeugs, die manuell und/oder automatisch mit einer Empfängerschnittstelle des Elektrofahrzeugs verbindbar ist, aufweist.
SELBSTFAHRENDER SERVICEROBOTER
2019-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Automotive engineering | 1984
|Bodenbearbeitungsmaschine, insebesondere selbstfahrender Bodenverdichter
European Patent Office | 2017
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