Verfahren zum Betreiben eines Energiemanagementsystems (10) für eine Traktionsbatterie (12) eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:Bestimmen (101), ob ein Ladezustand (SOC) der Traktionsbatterie (12) unter einem vorbestimmten Ladeniveau liegt, wobei, falls der Ladezustand (SOC) unter dem vorbestimmten Ladeniveau liegt:Erzeugen (104) einer Ladeanforderung (400) zum Laden der Traktionsbatterie (12) auf zumindest das vorbestimmte Ladeniveau, falls:ein Fahrerwunsch (200), ein anderes Fahrzeug zu überholen, durch das Energiemanagementsystem (10) basierend auf einem ersten Datensatz (14) identifiziert wird (102); undein unsicherer Überholzustand (300) durch das Energiemanagementsystem (10) basierend auf einem zweiten Datensatz (16) identifiziert wird (103), wobei der erste Datensatz (14) Daten von am Fahrzeug installierten Sensoren (18) und Daten von V2X-Kommunikation (20) oder Daten von einem Fahrzeug-GPS-System und einer digitalen Karte (22) aufweist, und wobei der zweite Datensatz (16) Daten von V2X-Kommunikation (20), oder Daten von V2X-Kommunikation (20) und Daten von einem Fahrzeug-GPS-System und einer digitalen Karte (22) aufweist,dadurch gekennzeichnet,dass der Fahrerwunsch (200), ein anderes Fahrzeug zu überholen, durch das Energiemanagementsystem (10) durch Vergleichen eines kartierten Musters (MP) einer typischen Fahrzeuggeschwindigkeit (Vtyp) für unterschiedliche Straßen aufweisend städtische Straßen, ländliche Straßen undAutobahnen identifiziert wird, wobei das Muster unter freien Straßenbedingungen kartiert wird, in welchen kein vorausfahrendes Fahrzeug durch V2X-Kommunikation (20) erfasst wird, bei einer aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit (VREF), wobei falls die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (VREF) um einen vorbestimmten Wert geringer als das kartierte Muster (MP) der typischen Fahrzeuggeschwindigkeit (Vtyp) ist und falls ein vorausfahrendes Fahrzeug durch V2X-Kommunikation (20) erfasst wird, der Fahrerwunsch (200), ein anderes Fahrzeug zu überholen, identifiziert wird.

    The present disclosure provides methods for operating an energy management system for a traction battery of a hybrid electric vehicle. In one implementation, a method may include: determining whether a state of charge of the traction battery is below a predetermined charge level; when the state of charge is below the predetermined charge level, and when the energy management system identifies an intent of a driver to overtake another vehicle based on a first data set and identifies an unsafe overtaking condition based on a second data set, generating a charge request for charging the traction battery to at least the predetermined charge level.


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    Title :

    Verfahren zum Betreiben eines Energiemanagementsystems und Energiemanagementsystem


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Energiemanagementsystem und Verfahren zum Betreiben einer Batterie

    RÜGER SEBASTIAN | European Patent Office | 2024

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    Konzept eines Energiemanagementsystems fur Mehrkomponentenantriebe

    Viehmann, M. / Zentrum fur Verkehr der Technischen Universitat Braunschweig / Verein Deutscher Ingenieure | British Library Conference Proceedings | 2002


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    Brix, Jonathan | Fraunhofer Publica | 2015

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