Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktivieren eines sicherheitsrelevanten Bedienelement eines Kraftfahrzeugs für ein die Längsdynamik oder Querdynamik oder Vertikaldynamik des Fahrzeugs beeinflussendes Stellorgan, welches auch fahrerunabhängig betätigbar ist, indem das Bedienelement vom Stellorgan mechanisch entkoppelt ist, und wobei in einem Störungsfall selbsttätig eine mechanische Koppelung zwischen dem Bedienelement und dem Stellorgan hergestellt wird, wobei die mechanische Koppelung durch Schwerkraft oder durch Verändern der Viskosität einer magnetorheologischen Flüssigkeit initiiert und/oder hergestellt wird. Dabei kann das Bedienelement für einen fahrerunabhängigen, d.h. autonomen Betrieb des Kraftfahrzeugs in eine Ruheposition gebracht werden, aus welcher das Bedienelement durch Schwerkraft oder durch Verändern der Viskosität einer magnetorheologischen Flüssigkeit in eine Arbeitsposition gebracht wird.
Verfahren zum Aktivieren eines sicherheitsrelevanten Bedienelements
2019-04-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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