Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Positionieren eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem elektrischen Energiespeicher (15) relativ zu einer induktiven Ladeeinheit (2), welche an einem Haltepunkt (6) an einer Fahrbahn (3) angeordnet ist. Um ein verbessertes Positionieren des Kraftfahrzeugs (1) relativ zu der Ladeeinheit (2) zu ermöglichen, sind folgende Schritte vorgesehen:- Ermitteln, ob während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) ein Verkehrsfluss einen Halt des Kraftfahrzeugs (1) an dem Haltepunkt (6) erforderlich macht,- Ermitteln einer Positionsinformation, welche eine Relativposition zwischen Kraftfahrzeug (1) und Ladeeinheit (2) beschreibt,- Bestimmen einer Ladeposition für das Kraftfahrzeug (1) zum Laden des elektrischen Energiespeichers (15) anhand der Positionsinformation, und nur falls der Halt erforderlich ist:- zumindest teilweise assistiertes Anfahren der bestimmten Ladeposition.
Verfahren zum Positionieren eines Kraftfahrzeugs; Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie System mit einer Ladeeinheit und einem Kraftfahrzeug
2019-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS |
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
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