Ein Fahrzeugantriebssystem enthält einen Motor und einen ersten Elektromotor, jeder selektiv zum Bereitstellen von Drehmoment für den Vortrieb des Fahrzeugs. Ein zweiter Elektromotor ist mit dem Motor verbunden, um Drehmoment zum Starten des Motors aus einem inaktiven Zustand bereitzustellen. Eine Hochspannungsenergiequelle ist so konfiguriert, dass sie sowohl den ersten Elektromotor als auch den zweiten Elektromotor über einen Hochspannungsbus versorgt. Eine Antriebssteuerung ist programmiert, um den Motor mittels einer Drehmomentabgabe von dem zweiten Elektromotor ausführt, der von der Hochspannungsenergiequelle betrieben wird. Die Steuerung ist ferner so programmiert, dass sie sowohl den ersten Elektromotor als auch den Verbrennungsmotor betätigt, um das Fahrzeug in Reaktion auf eine Beschleunigungsanforderung, die größer als ein Schwellenwert ist, anzutreiben. Die Steuerung ist ferner programmiert, um den Motor zu entkoppeln und das Fahrzeug mit dem ersten Elektromotor in Reaktion auf eine Fahrzeuggeschwindigkeit anzutreiben, die kleiner als ein Geschwindigkeitsschwellenwert ist.
A vehicle propulsion system includes an engine and a first electric machine each configured to selectively provide torque to propel the vehicle. A second electric machine is coupled to the engine to provide torque to start the engine from an inactive state. A high-voltage power source is configured to power both of the first electric machine and the second electric machine over a high-voltage bus. A propulsion controller is programmed to start the engine using cranking torque output from the second electric machine powered by the high-voltage power source. The controller is also programmed to operate both of the first electric machine and the combustion engine to propel the vehicle in response to an acceleration demand greater than a threshold. The controller is further programmed to decouple the engine and propel the vehicle using the first electric machine in response to vehicle speed less than a speed threshold.
ANTRIEBSSYSTEME UND VERFAHREN FÜR HYBRIDFAHRZEUG
2018-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|Hybridfahrzeug, Steuerungsverfahren für Hybridfahrzeug, und Steuerung für Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2025
|HYBRIDFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM AUSRÜCKEN EINER OVERDRIVE-KUPPLUNG IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
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