Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrrad (1), umfassend einen mechanischen Antrieb, einen elektrischen Antrieb (3) mit einem Elektromotor (31), über den das Elektrofahrrad (1) alternativ und/oder zusätzlich elektromechanisch antreibbar ist, und eine Stromversorgung (32) für den Elektromotor (31), sowie ein computergestütztes, Sensor gesteuertes oder geregeltes Steuerungssystem(4) für die Stromversorgung des Elektromotors (31). Zur Verbesserung des Steuerungssystems und Vergrößerung der Reichweite des Elektrofahrrads ist vorgesehen, dass in dem Steuerungssystem (4) die Daten einer idealen Fahrleistungskurve (P=f(v)), d.h. der Abhängigkeit der idealen Fahrleistung (P) von der Fahrgeschwindigkeit (v) unter idealen Bedingungen, abgelegt sind, und das Steuerungssystem (4) ausgelegt ist, iterativ im Betrieb über die Erfassung einer tatsächlichen Fahrleistung (P) des Fahrers, der Fahrgeschwindigkeit (v) und der Beschleunigung (a) einen tatsächlichen Fahrwiderstand zu ermitteln und die Gesamtantriebsleistung (P) des Elektrofahrrads (P), bestehend aus Fahrerleistung (P) des Fahrers sowie Motorleistung (P), mit der idealen Fahrleistungskurve (P=f(v)) zu vergleichen, um, wenn das Steuersystem (4) eine Änderung des tatsächlichen Fahrwiderstandes identifiziert, die Motorleistung (P) entsprechend dieser Änderung automatisch anzupassen.
Elektrofahrrad und Verfahren
2019-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|ELEKTROFAHRRAD-DIEBSTAHLERKENNUNGSSYSTEM UND ELEKTROFAHRRAD-DIEBSTAHLERKENNUNGSVERFAHREN
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|European Patent Office | 2024
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