Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines in einer geneigten Stellung befindlichen Kraftfahrzeugs, insbesondere eines landwirtschaftlichen oder kommunalen Nutzfahrzeuges, wobei bei Betätigung einer durch zumindest einen Sensor überwachten Betriebsbremse (11) zum Stillsetzen des Kraftfahrzeugs eine Verbindung zwischen einer Antriebsmaschine (2) und mindestens einer Antriebsachse (6) des Kraftfahrzeuges im Rahmen einer Funktion automatisch getrennt wird, wobei während eines darauffolgenden Lösens der Betriebsbremse (11) eine Abtriebsdrehzahl (n) und eine Abtriebsdrehrichtung (n) der Antriebsachse (6) erfasst werden, wobei bei einem Passieren eines Drehzahlgrenzwertes (n) und dem Erfassen eines bezüglich einer gewählten Fahrtrichtung entgegengesetzten Wertes der Abtriebsdrehrichtung (n) die Funktion automatisch deaktiviert und damit die Verbindung zwischen der Antriebsmaschine (2) und der mindestens einen Antriebsachse (6) automatisch wiederhergestellt wird, obwohl noch ein Signal vorliegt, welches die Betätigung der Betriebsbremse (11) repräsentiert.
Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines in einer geneigten Stellung befindlichen Kraftfahrzeuges
2019-01-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2019
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|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDROSTATISCHEN GETRIEBES EINES ANTRIEBSSTRANGES EINES KRAFTFAHRZEUGES
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