Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zum Betreiben einer Traktionsbatterie (33) in einem Kraftfahrzeug, wobei die Traktionsbatterie (33) in einem Ladebetriebszustand (31) mit einer Schnellladeeinrichtung (39) geladen wird. Eine an der Schnellladeeinrichtung (39) nachzuladende Energiemenge wird vorgegeben (15). Eine zu erwartende Erwärmung der Traktionsbatterie (33) wird ermittelt (16) in Abhängigkeit von einer Ladeleistung, die unter Berücksichtigung einer vorgebbaren maximalen Ladedauer aus der nachzuladenden Energiemenge bestimmt wird. Eine Batterieladestarttemperatur (T) wird derart ermittelt (17), dass nach der Durchführung des Ladevorgangs an der Schnellladeeinrichtung (39) eine Batteriebetriebstemperatur (T) der Traktionsbatterie (33) eine obere Batteriebetriebstemperaturgrenze (T) nicht überschreitet. Die Batteriebetriebstemperatur (T) wird in einem Fahrbetriebszustand (29) des Kraftfahrzeugs erfasst (23), und (24) falls die erfasste Batteriebetriebstemperatur (T) höher als die Batterieladestarttemperatur (T) ist, die Batteriebetriebstemperatur (T) auf die Batterieladestarttemperatur (T) in dem Fahrbetriebszustand (29) abgesenkt (25). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein entsprechendes Batteriemanagementsystem (32) zur Ausführung des Verfahrens sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Batteriemanagementsystem (32).

    A method for operating a traction battery in a motor vehicle, wherein the traction battery is charged in a charging operating state with a fast-charging device. A quantity of energy to be recharged at the fast-charging device is specified. An anticipated heating of the traction battery is determined depending on a charging capacity, which, taking into consideration a predeterminable maximum charging time, is determined from the quantity of energy that is to be recharged. A starting temperature (Tstart) for the battery charging is determined in such a way that, after the charging operation has been carried out at the fast-charging device, a battery operating temperature (Tbatt) of the traction battery does not exceed an upper limit (Thi) for the battery operating temperature. The battery operating temperature (Tbatt) is recorded during a driving operating state of the motor vehicle.


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    Title :

    Verfahren und Batteriemanagementsystem zum Betreiben einer Traktionsbatterie in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Batteriemanagementsystem


    Contributors:
    ZHOU WEI (author)

    Publication date :

    2018-11-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung