Fahrzeugluftfederung (1) mit mehreren Luftfederelementen (2, 3) an einer oder mehreren Achsen eines Fahrzeugs, wobei jedes der Luftfederelementen (2, 3) mit einem Arbeits- oder Federraum (4, 5) versehen ist, welcher durch mindestens einen als Luftfederdeckel (6, 7) ausgebildetes oberes Anschlussteil zur Karosserie, ein unteres mit dem Fahrwerk verbundenes Anschlussteil (8, 9) und einem zwischen Luftfederdeckel (6, 7) und unterem Anschlussteil angeordneten Luftfederbalg (12, 13) aus elastomerem Material gebildet ist, wobei der Arbeits- oder Federraum (4, 5) mindestens eines Luftfederelements (2, 3) über eine Luftleitung (14) mit dem Arbeits- oder Federraum (4, 5) mindestens eines weiteren Luftfederelements (2, 3) so verbunden ist, dass mindestens einer der Arbeits- oder Federräume (4, 5) als Ausgleichsraum für den oder die jeweils anderen Arbeits- oder Federräume (4, 5) dient und der bei einer Relativbewegung zwischen den Luftmassen der Volumina der über eine Luftleitung (14) verbundenen Arbeits- oder Federräume (4, 5) entstehende Luftstrom zur Dämpfung der Federbewegung mindestens eines Luftfederelements drosselbar ist, wobei die Luftleitung (14) zwischen den verbundenen Arbeits- oder Federräumen (4, 5) eine Drossel (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verbundenen Arbeits- oder Federräume (4, 5) zusätzlich über eine weitere Luftleitung mit dem Innenraum eines geschlossenen, luftdicht ausgebildeten Kolbens mindestens eines Luftfederelements verbunden sind und die weitere Luftleitung ebenfalls eine Drossel aufweist, durch die auch der zwischen den Volumina des Arbeits- oder Federraums und des Kolbeninnenraums entstehende Luftstrom drosselbar ist..
Luftfederung mit mehreren gedämpften Luftfederelementen
2021-04-29
Patent
Electronic Resource
German
Engineering Index Backfile | 1958
|Elektronisch gesteuerte Luftfederung
Automotive engineering | 1992
|Luftfederung für Kraftfahrzeuge
TIBKAT | 1939
|Automotive engineering | 1978
|