Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Geschwindigkeitsbegrenzung für ein Kraftfahrzeug bei einem Anfahrvorgang, bei dem- der Abstand zu dem in Fahrtrichtung unmittelbar davor befindlichen Fahrzeug ermittelt wird und- anhängig von dem Abstand die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs auf einen vorgegebenen Maximalwert begrenzt wird.
PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce probability of a rear-end accident in a starting process.SOLUTION: A speed of an automobile is limited to a predetermined maximum value by depending on a distance between it and a vehicle just in front of it in a traveling direction. Brake intervention, which does not depend on a driver, and/or a reduction in driving torque or engine torque of the automobile, which does not depend on the driver, inhibit/inhibits speed increase exceeding a maximum value, or decrease/decreases the speed to the maximum value.SELECTED DRAWING: Figure 1
Verfahren und Vorrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung für ein Kraftfahrzeug bei einem Anfahrvorgang
2018-07-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2015
|Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Geschwindigkeitsbegrenzung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|TIBKAT | 1978
|Verfahren zur Bestimmung einer Geschwindigkeitsbegrenzung eines Nutzfahrzeuges
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2025
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