Kupplungsbaugruppe (1) für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln eines Antriebsmotors und eines Getriebes, wobei die Kupplungsbaugruppe (1) aufweist:einen Lamellenträger (11),ein Lamellenpaket (10),ein Rotationslager (20) zum rotatorischen Lagern der Kupplungsbaugruppe (1),eine Druckfedereinrichtung (40),einen Drucktopf (50) zum Einleiten einer axialen Kraft in das Lamellenpaket (10), wobeider Lamellenträger (11) in Bezug zu dem Rotationslager (20) axial durch dieses zumindest in einer axialen Richtung (31) fixiert ist,die Druckfedereinrichtung (40) derart angeordnet und eingerichtet ist, dass sie eine axiale Kraft (41) von dem Drucktopf (50) weg gerichtet auf den Lamellenträger (11) ausübt, unddas Rotationslager (20) als ein einen Innenring (21) aufweisendes Wälzlager ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dasssich der Lamellenträger (11) an dem Innenring (21) des Rotationslagers (20) axial abstützt, undder Innenring (21) und der Lamellenträger (11) axial formschlüssig miteinander verbunden sind, so dass eine axiale Relativbewegung des Lamellenträgers (11) in Bezug zu dem Innenring (21) durch diesen blockiert ist.
Kupplungsbaugruppe und Hybridmodul
2019-10-17
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeugseitige Kupplungsbaugruppe einer Anhängerkupplung
European Patent Office | 2020
|Adaptive, drehzahlbasierte Steuerung einer binären Kupplungsbaugruppe
European Patent Office | 2017
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