Ein Fahrzeug beinhaltet einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Der Antriebsstrang beinhaltet ein Getriebe, das mechanisch an eine elektrische Maschine gekoppelt ist und dazu ausgestaltet ist, Drehmoment zwischen einem Rad und der elektrischen Maschine zu übertragen. Das Getriebe weist einen Getriebekasten auf, der dazu ausgestaltet ist, Getriebeübersetzungen durch eine Schaltung zu etablieren. Die Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf eine Anzeige eines erwarteten regenerativen Bremsvorgangs mit einem Timing, das in ein Schaltungszeitfenster des Getriebes fällt, eine Kupplung des Getriebes bis zum ersten Auftreten einer Betätigung eines Gaspedals oder dem Eliminieren der Anzeige am Ausrücken zu hindern, um die Schaltung zu blockieren, die von einem Schaltplan des Getriebekastens veranlasst wird.
HOCHSCHALTUNGSSTEUERUNG FÜR REGENERATIVES BREMSEN
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |
Tema Archive | 1994
|Automotive engineering | 1994
|British Library Conference Proceedings | 1994
|Efficient Aerodynamics - regeneratives Bremsen macht's möglich
Tema Archive | 2012
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