Ein Gleichstromzwischenkreiskondensator in einem Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug wird unter Verwendung von lediglich lokalen Maßnahmen innerhalb eines Wechselrichtermoduls und ohne jegliche zusätzlichen Komponenten zum Ableiten der Ladung entladen. Der Wechselrichter weist einen Phasenzweig auf, der eine obere Schaltvorrichtung und eine untere Schaltvorrichtung umfasst, die über den Kondensator gekoppelt sind. Ein Gatetreiber ist an den Phasenzweig gekoppelt, um während Pulsweitenmodulation des Antriebssystems die Schaltvorrichtungen gemäß einem PWM-Signal abwechselnd in den EIN-Zustand zu schalten. Der Gatetreiber ist dazu konfiguriert, den Zwischenkreiskondensator während eines Entladungsereignisses zu entladen, indem die obere und untere Schaltvorrichtung gleichzeitig in Übergangszuständen angeschaltet werden. Somit stellt die Verwendung von Übergangszuständen sicher, dass die Schaltvorrichtungen eine Impedanz bereitstellen, die die Kondensatorladung ableitet, während die Vorrichtungen vor übermäßigen Temperaturen geschützt werden.
A DC link capacitor in a drive system for an electric vehicle is quickly discharged using only local action within an inverter module and without any extra components to dissipate the charge. The inverter has a phase leg comprising an upper switching device and a lower switching device coupled across the capacitor. A gate driver is coupled to the phase leg to alternately switch the switching devices to ON state according to a PWM signal during pulse-width modulation of the drive system. The gate driver is configured to discharge the link capacitor during a discharge event by simultaneously activating the upper and lower switching devices to transitional states. Thus use of transitional states ensures that the switching devices provide an impedance that dissipates the capacitor charge while protecting the devices from excessive temperature.
AKTIVE ENTLADESCHALTUNG FÜR EINEN ZWISCHENKREISKONDENSATOR UNTER VERWENDUNG VON PHASENZWEIGSCHALTERN
2018-03-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
European Patent Office | 2022
|AKTIVE ENTLADESCHALTUNG UND LEISTUNGSUMWANDLUNGSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2024
|Redundante aktive Entladeschaltung, Steuerverfahren dafür und Wechselrichter
European Patent Office | 2024
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