Nebenaggregat-Tragstruktur für einen Motor (1), wobei der Motor (1) einen in einem Fahrzeug (100) eingebauten Motorkörper (10) und ein entlang einer Außenfläche des Motorkörpers (10) angeordnetes Motornebenaggregat (50) umfasst, wobei die Struktur umfasst:ein Paar von nebenaggregatseitigen Trägern (80), die an dem Motornebenaggregat (50) vorgesehen sind; undein Paar von motorseitigen Trägern (70), die an dem Motorkörper (10) vorgesehen sind, wobeizur Befestigung des Motornebenaggregats (50) jeweils eine gemeinsame Trägerwelle (90) in jeden nebenaggregatseitigen Träger (80) und einen zugehörigen motorseitigen Träger (70) eingeführt ist,die nebenaggregatseitigen Träger (80) jeweils aufweisen:ein Wellenloch (81a, 82a), in das die gemeinsame Trägerwelle (90) eingeführt ist,die motorseitigen Träger (70) jeweils aufweisen:ein Wellenloch (71a, 72a), in das die gemeinsame Trägerwelle (90) eingeführt ist,einen Schlitz (71c, 72c), der in einer im Wesentlichen horizontalen Richtung benachbart zu dem Wellenloch (71a, 72a) des motorseitigen Trägers (70) ist und näher an dem Motorkörper (10) ist, als dies das Wellenloch (71a, 72a) des motorseitigen Trägers (70) ist, wobei sich der Schlitz (71c, 72c) im Wesentlichen horizontal erstreckt,einen Zwischenabschnitt (71b, 72b; 1071b), der zwischen das Wellenloch (71a, 72a) des motorseitigen Trägers (70) und den Schlitz (71c, 72c) gesetzt ist, um eine Bewegung der gemeinsamen Trägerwelle (90) hin zu dem Motorkörper (10) zu beschränken, wobei das Wellenloch (71a, 72a), der Schlitz (71c, 72c) und der Zwischenabschnitt (71b, 72b; 1071b) jedes motorseitigen Trägers (70) in einer im Wesentlichen horizontalen Richtung angeordnet sind,die motorseitigen Träger (70) jeweils so ausgelegt sind, dass eine Außenkraft, die auf das Motornebenaggregat (50) hin zu dem Motorkörper (10) gewirkt hat, durch die gemeinsame Trägerwelle (90) auf einen zugeordneten der Zwischenabschnitte (71b, 72b; 1071b) wirkt, undeine Festigkeit jedes Zwischenabschnitts (71b, 72b; 1071b) so festgelegt ist, dass eine Beschränkung gegenüber der gemeinsamen Trägerwelle (90) aufgehoben wird, wenn die Außenkraft einen vorbestimmten Schwellenwert übersteigt.
An accessory support structure for a vehicle engine includes a pair of accessory-side supports provided on the engine accessory, and a pair of engine-side supports provided on the engine body. The engine-side supports each have a shaft hole into which a bolt is inserted, a slot closer to the engine body than the shaft hole is, and extending substantially horizontally, and an intermediate portion interposed between the shaft hole and the slot to restrict movement of the bolt. The engine-side supports each remove a restriction imposed by the intermediate portion and guide the bolt from the shaft hole to the slot if an external force acting on the alternator toward the engine body exceeds a predetermined threshold.
NEBENAGGREGAT-TRAGSTRUKTUR FÜR FAHRZEUGMOTOR
2021-12-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung |