Die Erfindung betrifft ein Aufzugsystem (10), welches einen ersten Schacht (12) aufweist, in dem zumindest ein oberer Zubringerfahrkorb (18b) und zumindest ein unterer Zubringerfahrkorb (18a) übereinander angeordnet und zumindest zeitweise fest aneinander gekoppelt sind und zusammen vertikal nach oben und vertikal nach unten verfahrbar sind, und einen zweiten Schacht (14) aufweist, in dem zumindest ein oberer Verteilerfahrkorb (20b) und zumindest ein unterer Verteilerfahrkorb (20a) übereinander angeordnet sind und getrennt voneinander vertikal nach oben und vertikal nach unten verfahrbar sind. Die Aufzugsanlage (10) ist derart ausgebildet, dass der obere Zubringerfahrkorb (18b) und der obere Verteilerfahrkorb (20b) auf einer oberen Zubringerebene (16b) jeweils eine Haltestelle aufweisen und der untere Zubringerfahrkorb (18a) und der untere Verteilerfahrkorb (20a) auf einer unteren Zubringerebene (16a) jeweils eine Haltestelle aufweisen. Ferner weist der zweite Schacht (14) zumindest ein erstes Anschlagelement (30, 32, 34, 36) auf, welches dazu eingerichtet ist, zumindest zeitweise einen Fahrbereich des oberen Verteilerfahrkorbs (20b) auf die obere Zubringerebene (16b) und einen Bereich vertikal oberhalb der oberen Zubringerebene (16b) zu begrenzen, und der zweite Schacht (14) weist ferner zumindest ein zweites Anschlagelement (30, 32, 34, 36) auf, welches dazu eingerichtet ist, zumindest zeitweise einen Fahrbereich des unteren Verteilerfahrkorbs (20a) auf die untere Zubringerebene (16a) und einen Bereich vertikal unterhalb der unteren Zubringerebene (16a) zu begrenzen.

    An elevator system may include upper and lower shuttle cars in a first shaft. The shuttle cars are at least at times fixedly coupled to one another and can move vertically upward and downward together. Upper and lower distribution cars in a second shaft may be movable vertically upward and downward separately. The upper shuttle and upper distribution cars may each comprise a stopping point at an upper shuttle level. The lower shuttle and lower distribution cars may each comprise a stopping point at a lower shuttle level. The second shaft may include a first stop element that can selectively limit a driving range of the upper distribution car to the upper shuttle level and a range vertically above it. A second stop element in the second shaft may selectively limit a driving range of the lower distribution car to the lower shuttle level and a range vertically below it.


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    Title :

    Aufzugssystem mit zwei Schächten


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



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