Die Erfindung betrifft Antriebssystem 100 zum Antrieb eines Fahrzeugs 200, mit zumindest einem Kugelreifen 3, mit einer ersten Antriebswelle 1a, die dazu ausgebildet ist, eine Antriebskraft einer Antriebsquelle 6 zumindest teilweise auf den Kugelreifen 3 zu übertragen, und wobei die erste Antriebswelle 1a eine erste Antriebswellenrotationsachse A1 aufweist, umfassend eine erste Stützwelle 1b, wobei die erste Stützwelle 1b und die erste Antriebswelle 1a einander gegenüberliegend angeordnet sind, eine zweite Antriebswelle 2a, die dazu ausgebildet ist, die Antriebskraft der Antriebsquelle 6 zumindest teilweise auf den Kugelreifen 3 zu übertragen, wobei die zweite Antriebswelle 2a eine zweite Antriebswellenrotationsachse A2 aufweist, und wobei die zweite Antriebswellenrotationsachse A2 zur ersten Antriebswellenrotationsachse A1 der ersten Antriebswelle 1a verdreht ist, eine zweite Stützwelle 2b, wobei die zweite Stützwelle 2b und die zweite Antriebswelle 2a einander gegenüberliegend angeordnet sind, und wobei die erste Antriebswelle 1a, die erste Stützwelle 1b, die zweite Antriebswelle 2a und die zweite Stützwelle 2b tangential an dem Kugelreifen (3) anliegen.
Antriebssystem zum Antrieb und Kraftfahrzeug mit dem Antriebssystem
2018-10-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem Antriebssystem
European Patent Office | 2024
|Antriebssystem und Kraftfahrzeug mit einem derartigen Antriebssystem
European Patent Office | 2023
|Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit dem Antriebssystem
European Patent Office | 2018
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