Die Erfindung betrifft eine Knickgelenk-Verbindungseinrichtung zum Kraft übertragenden Verbinden zweier sich in einer ersten Funktionsstellung jeweils entlang einer gemeinsamen Längsachse erstreckender Bauteile und zum Verschwenken eines der beiden Bauteile gegenüber dem anderen Bauteil um eine senkrecht und parallel zur Längsachse angeordnete Schwenkachse in wenigstens eine weitere zweite Funktionsstellung. Die Erfindung betrifft ferner eine Kupplungsvorrichtung, insbesondere für schienengebundene Fahrzeuge mit einer Kupplungsstange mit zwei über eine Knickgelenk-Verbindungseinrichtung miteinander gekoppelten Bauteilen. Die Erfindung ist durch die Ausgestaltung der Kopplungselemente mit Schalenmuffenanschluss charakterisiert.
An articulated joint connection device force-transmits the connection of two components, each extending along a common longitudinal axis in a first working position, and for pivoting one of the two components relative to the other component about a pivot axis, which is arranged perpendicularly and parallel to the longitudinal axis, into at least one other, second working position. Furthermore, a coupling device, particularly for rail vehicles, has a coupling bar with two components which are coupled together via such an articulated joint connection device. The design configuration of the coupling elements is characterized by a drawbar sleeve joint connection.
Knickgelenk-Verbindungseinrichtung und Kupplungsvorrichtung mit einer Kupplungsstange mit über eine Knickgelenk-Verbindungseinrichtung verbindbaren Kupplungsstangenteilen
2018-08-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2018
|VERBINDUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN ANHÄNGEFAHRZEUG UND ANHÄNGEFAHRZEUG MIT VERBINDUNGSEINRICHTUNG
European Patent Office | 2016
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