Ein Fahrzeug weist eine Kupplung zum Koppeln eines Motors und eines Getriebes und eine Steuerung auf, die, als Reaktion auf eine regenerative Bremsanforderung und darauf, dass sich eine Temperatur innerhalb eines ersten Bereichs befindet, die Kupplung für eine regenerative Drehmomentübertragung dort hindurch mit Schlupf teilweise betätigt, und als Reaktion auf eine weitere regenerative Bremsanforderung und darauf, dass sich die Temperatur innerhalb eines zweiten Bereichs befindet, der geringer als der erste ist, die Kupplung vor einer regenerativen Drehmomentübertragung dadurch vollständig betätigt, um einen Schlupf auszuschließen.
Temperaturbasierte Kupplungssteuerung
2017-08-10
Patent
Electronic Resource
German
TEMPERATURBASIERTE STEUERUNG EINES VARIABLEN SPANNUNGSWANDLERS
European Patent Office | 2020
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