Die Erfindung betrifft einen Torsionsrahmen (10) für ein mit wenigstens einem Auslegerelement koppelbares Fahrzeug, mit wenigstens einem fahrgestellseitigen ersten Bauelement (12), welches zumindest mittelbar an einem Fahrgestell des Fahrzeugs befestigbar ist, mit wenigstens einem achsseitigen zweiten Bauelement (14), welches zumindest mittelbar mit einer Achse des Fahrzeugs verbindbar ist, und mit einer Verbindungseinrichtung (16), welche wenigstens zwei Pendelelemente (20,22), über die das zweite Bauelement (14) gelenkig mit dem ersten Bauelement (12) gekoppelt ist, aufweist und zwischen wenigstens einem Freigabezustand zum Zulassen von Wankbewegungen des Fahrgestells relativ zu der Achse und wenigstens einem Verriegelungszustand umschaltbar ist, in welchem mittels der Verbindungseinrichtung (16) Wankbewegungen des Fahrgestells relativ zu der Achse gegenüber dem Freigabezustand zumindest begrenzbar sind, wobei wenigstens ein längenverstellbares Stellglied (24) vorgesehen ist, mittels welchem wenigstens eines der Pendelelemente (22) zwischen wenigstens einer Verriegelungsstellung (30), in welcher zum Einstellen des Verriegelungszustands das wenigstens eine Pendelelement (22) in einer am ersten Bauelement (12) vorgesehenen Aufnahme (28) zumindest teilweise aufgenommen und die Verbindungseinrichtung (16) dadurch mechanisch verriegelt ist, und wenigstens einer Freigabestellung (32) bewegbar ist, in welcher zum Einstellen des Freigabezustands das wenigstens eine Pendelelement (22) außerhalb der Aufnahme (28) angeordnet ist.
Torsionsrahmen für ein mit wenigstens einem Auslegerelement koppelbares Fahrzeug
2018-11-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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