Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe (100) für einen Hybridantrieb mit einer Getriebeeingangswelle (1) als erste Welle, einer Getriebeausgangswelle (2) als zweite Welle und einer weiteren Getriebeeingangswelle (3) als dritte Welle, mit einem Hauptgetriebe (HG), umfassend wenigstens eine vierte Welle (4) und mehrere damit gekoppelte Radebenen (R1, R2, R3, R4, R5), welche wenigstens zwei Teilgetriebe bilden, von denen ein erstes Teilgetriebe und ein zweites Teilgetriebe jeweils eine Eingangswelle (EW1, EW2) und eine gemeinsame Ausgangswelle (AW) haben, mit mehreren Schaltelementen (10, 20, 30, 40, 50, 60, 70), deren selektives Schalten verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen einer der Getriebeeingangswelle (1, 2) und der Getriebeausgangswelle (2) bewirkt, mit einer Elektromaschine (EM1), welche mit der weiteren Getriebeeingangswelle (3) triebverbunden ist, einer in einen Überlagerungsbetrieb schaltbaren Vorübersetzung (V1) für die Elektromaschine (EM1) und mit einer Schalteinrichtung (SE) zum Umschalten der Vorübersetzung (V1) von einem Übersetzungsbetrieb in den Überlagerungsbetrieb. Es ist wenigstens eine zusätzliche Elektromaschine (EM2) vorgesehen, welche mit der Getriebeeingangswelle (1) wirkverbunden ist. Die Erfindung umfasst ferner mehrere Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebes mit einem solchen Schaltgetriebe (100) sowie einen Hybridantrieb (500).
Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb, Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebes und Hybridantrieb
2018-06-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb sowie Hybridantrieb
European Patent Office | 2018
|Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb sowie Hybridantrieb
European Patent Office | 2018
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