Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1) mit einem Verstärkergehäuse (2), mit wenigstens einer Unterdruckkammer (3) und wenigstens einer Arbeitskammer (4), die in dem Verstärkergehäuse (2) vorgesehen sind und durch eine elastische Membrane (5) pneumatisch voneinander getrennt sind, wobei die Membrane (5) bereichsweise an einem im wesentlichen kreisrunden Membranteller (6) anliegt, der in dem Verstärkergehäuse (2) zwischen einer Nulllage (N) und einem Maximalhub (M) axial verschiebbar ist, wobei ein axialer Abstand zwischen der Nulllage (N) und dem Maximalhub (M) einen Hubbereich (H) des Bremskraftverstärkers (1) definiert, wobei die Membrane eine Rollfalte (7) aufweist, welche bei der Verschiebung des Membrantellers (6) an einem Abrollbereich (8) an einer Innenwandung des Verstärkergehäuses (2) abrollt. Um eine Lösung anzubieten, bei dem ein Baukastensystem für mehrere Hubbereiche effizienter gebildet und der Wirkungsgradverlust möglichst gering gehalten oder vermieden werden sollen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Verstärkergehäuse (2) im Abrollbereich (8) einen angeschrägten, insbesondere kegeligen Abschnitt (9) mit einem Kegelwinkel (α) ≥ 8° und Axialstreckung (A) > 1/3 * Hubbereich (H) aufweist.
A pneumatic brake booster having a vacuum chamber and a working chamber in a booster housing separated from one another by an elastic diaphragm. The diaphragm bears in regions against a diaphragm plate axially displaceable between a zero position and a maximum stroke. An axial spacing between the zero position and the maximum stroke defines a stroke range of the brake booster. The diaphragm has a rolling fold which, during the displacement of the diaphragm plate, rolls on a rolling region on an inner wall of the booster housing. In order to offer a solution in which it is the intention for a modular system for different stroke ranges to be formed more efficiently and for the efficiency loss to be minimized or avoided, the booster housing has, in the rolling region, a tapered, conical portion with a cone angle ≥8° and an axial extent >⅓*stroke range.
Baukastenoptimierter pneumatischer Bremskraftverstärker
2018-06-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |