Elektrisches Bremssystem, welches aufweist:einen Hauptzylinder (20), der mit einem Behälter (30) zum Speichern von Öl verbunden ist und konfiguriert ist, Hydraulikdruck gemäß einer Pedalbetätigung eines Bremspedals (10) zu erzeugen;ein Absperrventil (261, 262), das in einem Ersatzströmungspfad installiert ist, der den Hauptzylinder mit einem Radzylinder verbindet;eine Simulationsvorrichtung (50), enthaltend eine Simulationskammer (51), die mit dem Hauptzylinder (20) an einem vorderen Ende des Absperrventils (261, 262) verbunden ist, um eine Reaktionskraft gemäß der Pedalbetätigung des Bremspedals (10) bereitzustellen, und konfiguriert ist zum Speichern des Öls, und ein Simulationsventil (54), das in einem Strömungspfad, der den Hauptzylinder (20) mit der Simulationskammer (51) verbindet oder die Simulationskammer mit dem Behälter (30) verbindet, angeordnet ist;eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung (100), die konfiguriert ist, als Antwort auf ein elektrisches Signal eines Pedalversetzungssensors (11), der eine Versetzung des Bremspedals (10) erfasst, betätigt zu werden, und Hydraulikdruck, der durch Ausüben von Druck auf eine Hydraulikdruckkammer (110), die mit dem Behälter (30) zum Speichern von Öl verbunden ist, erzeugt wird, zu dem Radzylinder zu liefern; undein Dämpfungsteil (300), wobei eine Seite des Dämpfungsteils mit der Hydraulikdruckkammer (110) verbunden ist und die andere Seite von diesem mit der Simulationskammer (51) verbunden ist,wobei das Dämpfungsteil (300) Druckimpulse, die in der Hydraulikdruckkammer (110) erzeugt werden, in einem Antiblockier-Bremssystem (ABS)-Modus zu dem Bremspedal liefert.

    An electric brake system comprising: a master cylinder configured to a reservoir storing oil therein and configured to generate hydraulic pressure according to a pedal effort of a brake pedal; a cut valve installed at a backup flow path connecting the master cylinder to a wheel cylinder; a simulation device including a simulation chamber connected to the master cylinder at a front end of the cut valve to provide a reaction force according to the pedal effort of the brake pedal, a simulation valve provided at a flow path connecting the master cylinder to the simulation chamber; a hydraulic pressure supply device configured to operate in response to an electrical signal of a pedal displacement sensor sensing a displacement of the brake pedal, and a damping member provided at a flow path connecting the hydraulic pressure chamber to the front end of the cut valve, wherein the damping member delivers a pressure pulsation generated in the hydraulic pressure chamber to the brake pedal in an anti-lock brake system (ABS) mode.


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    Title :

    Elektrisches Bremssystem


    Contributors:

    Publication date :

    2024-01-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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