Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs, umfassend zumindest eine elektrische Maschine (1), einen mit der elektrischen Maschine (1) verbundenen oder verbindbaren Verbrennungsmotor (9), sowie ein Getriebe (2) zur Bereitstellung unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebswelle (21) und einer Abtriebswelle (22) des Getriebes (2), wobei das Getriebe (G) einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (3) sowie eine Überbrückungskupplung (3B) aufweist, welche parallel zueinander im Kraftfluss zwischen der elektrischen Maschine (1) und der Antriebswelle (21) angeordnet sind, wobei bei einem Verzögerungsvorgang des Hybridfahrzeugs, bei welchem die elektrische Maschine (1) zur Verzögerung des Hybridfahrzeugs generatorisch betrieben wird, die Überbrückungskupplung (3B) bis zum Erreichen einer Grenzdrehzahl (nt) der Antriebswelle (21) oder der Abtriebswelle (22) geschlossen bleibt, wobei nach Erreichen oder Unterschreiten der Grenzdrehzahl (nt) die Überbrückungskupplung (3B) geöffnet wird, wobei zeitlich vor dem Öffnen der Überbrückungskupplung (3B) die elektrische Maschine (1) vom generatorischen Betrieb in den motorischen Betrieb wechselt.
Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs
2018-06-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren zur Steuerung des Antriebsstranges eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|