Hybridfahrzeuge nutzen abwechselnd oder parallel einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor zur Erzeugung eines Traktionsmoments für den Antrieb des Hybridfahrzeugs. Mittlerweile hat sich eine Vielzahl von Architekturen für derartige Hybridantriebe etabliert. Sehr oft werden als Hybridgetrieben automatisierte Getriebe, wie z.B. Wandlerautomaten, Doppelkupplungsgetriebe oder automatisierte Schaltgetriebe, eingesetzt. Die Integration von dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor in derartige Hybridgetriebe führt zu einem komplexen Antriebsstrang und auch zu komplexen Betriebs- und/oder Hybridstrategien.Es wird eine Antriebsanordnung 2 für ein Fahrzeug 1 vorgeschlagen mit einem Elektromotorenabschnitt 6 zur Ankopplung eines Elektromotors 5 und zur Überleitung eines Antriebsmoments des Elektromotors 5 zum Antrieb des Fahrzeugs 1, mit einem Verbrennungsmotorenabschnitt 7 zur Ankopplung eines Verbrennungsmotors 4 und zur Überleitung eines Antriebsmoments des Verbrennungsmotors 4 zum Antrieb des Fahrzeugs 1, wobei der Verbrennungsmotorenabschnitt 7 ein Schaltgetriebe 8 und eine Handschalteinrichtung 9 aufweist, wobei das Schaltgetriebe 8 mindestens zwei Gangstufen und eine Neutralstufe aufweist und wobei die Handschalteinrichtung 9 mindestens zwei Gangstellungen 1...5 zur Ansteuerung der zwei Gangstufen und mindestens eine Neutralstellung zur Ansteuerung der mindestens einen Neutralstufe aufweist, mit einer Steuereinrichtung 14, wobei die Steuereinrichtung 14 ausgebildet ist, in Abhängigkeit der Stellung der Handschalteinrichtung 9 den Elektromotorenabschnitt 6 anzusteuern, wobei die Steuereinrichtung 14 ausgebildet ist, den Elektromotorenabschnitt 6 zu aktivieren, wenn die Handschalteinrichtung 9 in der Neutralstellung ist, so dass sich das Fahrzeug 1 in einem elektromotorischen Betriebszustand befindet.
Antriebsanordnung für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit der Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben der Antriebsanordnung
2018-06-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben einer Antriebsanordnung, Antriebsanordnung und Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben einer Antriebsanordnung, Antriebsanordnung und Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSANORDNUNG, ANTRIEBSANORDNUNG UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|Antriebsanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Antriebsanordnung
European Patent Office | 2023
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