Die Erfindung betrifft einen Hybridelektroantrieb (1, 17) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens einen Traktionselektromotor (2, 18), wenigstens einen Traktionsverbrennungsmotor (3), wenigstens eine erste Kupplung (5), über die der Traktionselektromotor (2, 18) zeitweilig von einem Triebstrang (6) des Hybridelektroantriebs (1, 17) abkoppelbar ist, wenigstens eine zweite Kupplung (7), über die ein mit dem Traktionselektromotor (2, 18) antreibbares Zugmittelgetriebe (8, 20) zeitweilig von einer Kurbelwelle des Traktionsverbrennungsmotors (3) abkoppelbar ist, und wenigstens ein Schwungrad (12). Um einen kostengünstiger herstellbaren Hybridelektroantrieb (1, 17) mit reduziertem Gewicht bereitzustellen, umfasst der Hybridelektroantrieb (1, 17) wenigstens ein Zahnraduntersetzungsgetriebe (13, 27), über das der Traktionselektromotor (2, 18) bei gelösten Kupplungen (5, 7) trieblich mit dem Schwungrad (12) verbindbar ist.
Hybridelektroantrieb und Verfahren zum Anlassen eines Traktionsverbrennungsmotors eines Hybridelektroantriebs
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2018
|Verfahren und System zum Anlassen eines Verbrennungsmotors eines Kraftwagens
European Patent Office | 2019
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