Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einem einschichtigen oder in radialer Richtung mehrschichtigen Laufstreifen (1), wobei zumindest ein den Laufstreifen (1) in radialer Richtung durchsetzender Carbon-Center-Beam (8) vorgesehen ist und wobei der Laufstreifen (1) bzw. die radial äußerste Laufstreifenschicht (6) aus elektrisch nicht leitfähigem Gummimaterial und der Carbon-Center-Beam (8) aus elektrisch leitfähigem Gummimaterial bestehen.Das Gummimaterial des Laufstreifens (1) bzw. der radial äußersten Laufstreifenschicht (6) und das Gummimaterial des Carbon-Center-Beams (8) weisen gemäß DIN 53504, jedoch bei einer Gummitemperatur von 150°C, Spannungswerte bei 50% Dehnung (σ50) und Spannungswerte bei 100% Dehnung (σ) auf, wobei sowohl bei einer Dehnung von 50% als auch bei einer Dehnung von 100% die Spannungswerte (σ50, σ100) des Gummimaterials des Carbon-Center-Beams (8) um höchstens 25% von den Spannungswerten des Gummimaterials des Laufstreifens (1) bzw. der radial äußersten Laufstreifenschicht (6) abweichen.
Fahrzeugluftreifen
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |