Trägerplatte (1) zum Halten einer Reibkupplung (2) für ein Kraftfahrzeug in einer Gehäuseglocke (3), aufweisend zumindest ein an der Trägerplatte (1) gehaltenes und in einer axialen Richtung (4) aus der Trägerplatte (1) in einer Montagestellung (5) hervorstehendes Abstandselement (6), wobei mit dem zumindest einen Abstandselement (6) in der Montagestellung (5) bei der Montage der Reibkupplung (2) in die Gehäuseglocke (3) ein Abstand (7) zwischen der Reibkupplung (2) und der Gehäuseglocke (3) zur Erzeugung eines axialen Spiels (8) zwischen der Reibkupplung (2) und der Gehäuseglocke (3) gewährleistbar ist, wobei das zumindest eine Abstandselement (6) während des Betriebs der Reibkupplung (2) zur Freigabe des Spiels (8) aus der Montagestellung (5) in eine Betriebsstellung (9) bewegbar ist, wobei das zumindest eine Abstandselement (6) zur Erzeugung einer Reibkraft zumindest eine Reibfläche (10) aufweist, die das zumindest eine Abstandselement (6) während der Montage der Reibkupplung (2) in die Gehäusekupplung (3) zumindest teilweise in der Montagestellung (5) und während des Betriebs der Reibkupplung (2) in der Betriebsstellung (9) hält, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Abstandselement (6) manuell durch Überwindung der Reibkraft aus der Betriebsstellung wieder in die Montagestellung verstellt werden kann.
Trägerplatte zum Halten einer Reibkupplung für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem Abstandselement
2018-11-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B23P Sonstige Metallbearbeitung , OTHER WORKING OF METAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2017
|Vorrichtung zur hydraulischen Betätigung einer Kraftfahrzeug-Reibkupplung
European Patent Office | 2015
|Trägerplatte und Außenspiegel mit einer solchen Trägerplatte
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|European Patent Office | 2022
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