Pneumatischer Reifen, welcher einen Laufflächenbereich (10) aufweist, der eine Vielzahl an Hauptrillen (12), die sich entlang einer Umfangsrichtung des Reifens erstrecken, und eine Vielzahl an Bodenbereichen (14, 16A, 16B, 18A, 18B) aufweist, welche von den Hauptrillen unterteilt werden,wobei zumindest einer der Bodenbereiche (16B) eine erste seitliche Rille (20), welche den entsprechenden Bodenbereich durchquert, und eine zweite seitliche Rille (22) aufweist, welche sich von einem Randbereich (24) des entsprechenden Bodenbereiches in einer Breitenrichtung des Reifens erstreckt und welche innerhalb des entsprechenden Bodenbereiches endet, wobei die erste seitliche Rille und die zweite seitliche Rille in Abständen entlang der Breitenrichtung des Reifens angeordnet sind, undwobei ein Bodenbereichsabschnitt (26), welcher ein Abschnitt von jedem Bodenbereich ist, der zwischen der ersten seitlichen Rille und der zweiten seitlichen Rille angeordnet ist, aufweist:einen ersten geneigten Oberflächenbereich (40) in einer abgeschrägten Form an einem Randbereich (38), welcher sich entlang der ersten seitlichen Rille erstreckt,einen zweiten geneigten Oberflächenbereich (44) in einer abgeschrägten Form an einem Randbereich (42), welcher sich entlang der zweiten seitlichen Rille erstreckt, undan dem einen Randabschnitt (24) des entsprechenden Bodenbereiches in der Breitenrichtung des Reifens einen dritten geneigten Oberflächenbereich (46) in einer abgeschrägten Form, welcher zwischen dem ersten geneigten Oberflächenbereich und dem zweiten geneigten Oberflächenbereich liegt, um den ersten geneigten Oberflächenbereich und den zweiten geneigten Oberflächenbereich zu verbinden, und welcher sich entlang der Breitenrichtung des Reifens erstreckt, wobei zumindest der eine der Bodenbereiche (16B) die erste seitliche Rille (20) und die zweite seitliche Rille (22) aufweist, welche abwechselnd entlang der Umfangsrichtung des Reifens angeordnet sind, und er ferner aufweist:ein erster Bodenbereichsabschnitt (26), welcher ein Bodenbereichsabschnitt ist, welcher zwischen der ersten seitlichen Rille und der zweiten seitlichen Rille angeordnet ist und welcher den ersten geneigten Oberflächenbereich (40), den zweiten geneigten Oberflächenbereich (44) und den dritten geneigten Oberflächenbereich (46) aufweist, undein zweiter Bodenbereichsabschnitt (28), welcher ein Bodenbereichsabschnitt ist, welcher zwischen der ersten seitlichen Rille und der zweiten seitlichen Rille angeordnet ist und welcher keinen von dem ersten bis zu dem dritten geneigten Oberflächenbereich (40, 44, 46) enthält, wobei der erste Bodenbereichsabschnitt und der zweite Bodenbereichsabschnitt entlang der Umfangsrichtung des Reifens abwechselnd angeordnet sind.
In a pneumatic tire according to one embodiment, at least one land portion provided on a tread portion includes a first lateral groove traversing the land portion, and a second lateral groove ending inside the land portion, these lateral grooves being arranged at intervals along a tire circumferential direction. A land portion section located between the first lateral groove and the second lateral groove includes a first inclined surface portion in a chamfered shape at an edge portion extending along the first lateral groove, a second inclined surface portion in a chamfered shape at an edge portion extending along the second lateral groove, and, at one edge portion in a tire width direction, a third inclined surface portion in a chamfered shape intervening between the first inclined surface portion and the second inclined surface portion to connect the two and extending along the tire circumferential direction.
Pneumatischer Reifen
2024-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |