Die Erfindung betrifft eine elektronisch schlupfregelbare Bremsanlage (10), sowie ein Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Bremsanlage (10). Die Bremsanlage (10) umfasst einen betätigbaren Hauptbremszylinder (16), an den wenigstens eine Radbremse (26a; 26b), die einem Rad (34a, 34b) einer Vorderachse (36) des Fahrzeugs und wenigstens eine Radbremse (26c; 26d), die einem Rad (34c; 34d) einer Hinterachse (38) des Fahrzeugs zugeordnet ist, trennbar angeschlossen sind. Eine elektronisch ansteuerbare erste Aktuatorik (30) der Bremsanlage (10) dient der Einstellung und Regelung zueinander unterschiedlicher Bremsdrücke in den Radbremsen (26a–26d) in Abhängigkeit der jeweils vorliegenden Schlupfverhältnisse. Eine elektronisch ansteuerbare zweite Aktuatorik (24) bewirkt die Einstellung und Regelung eines einheitlichen Bremsdrucks an den Radbremsen (26a–26d) und eine dritte Aktuatorik (42) begrenzt den von der zweiten Aktuatorik (24) erzeugten Bremsdrucks an der wenigstens einen, dem Rad (34c; 34d) der Hinterachse (38) zugeordneten Radbremse (26c; 26d). Eine elektronische Ansteuerung der Aktuatoriken (30, 34, 42) erfolgt durch wenigstens ein elektronisches Steuergerät (22). Erfindungsgemäß ist die dritte Aktuatorik (42) strömungstechnisch in Reihe geschalten mit der stromaufwärts der dritten Aktuatorik (42) angeordneten ersten Aktuatorik (30) und mit der stromabwärts der dritten Aktuatorik (42) angeordneten Radbremse (26c; 26d) der Hinterachse (38) des Fahrzeugs.
Elektronisch schlupfregelbare Bremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Bremsanlage
2018-04-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2020
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