Es ist ein Luftkompressor-Steuerverfahren für ein Brennstoffzellenfahrzeug vorgesehen. Das Verfahren umfasst ein Abtasten von Veränderungsinformationen einer Drehzahl eines Luftkompressormotors und ein Abtasten eines Ladezustandes (state of charge – SOC) einer Hochspannungsbatterie durch die Brennstoffzellensteuerung, wenn die Drehzahl des Luftkompressormotors reduziert wird. Ein zulässiger Strom aus einem regenerativen Bremsen eines Luftkompressors wird unter Verwendung einer Stromaufnahme einer elektrischen oder elektronischen Unterbaugruppe für ein Brennstoffzellenfahrzeug in Erwiderung auf ein Bestimmen, dass der SOC einen vorgegebenen Pegel des SOC überschreitet, abgeleitet. Der Luftkompressormotor wird dann auf der Grundlage des zulässigen Stromes aus dem regenerativen Bremsen durch eine Luftkompressorsteuerung betrieben.
An air compressor control method for a fuel cell vehicle is provided. The method includes sensing variation information of a rotation speed of an air compressor motor and sensing a state of charge (SOC) of a high voltage battery by the fuel cell controller when the rotation speed of the air compressor motor is reduced. An allowable current from regenerative braking of an air compressor is derived using current consumption of an electric or electronic sub-assembly for a fuel cell vehicle in response to determining that the SOC exceeds a predetermined level of the SOC. The air compressor motor is then operated based on the allowable current from regenerative braking by an air compressor controller.
Luftkompressor-Steuerverfahren und -Steuersystem für ein Brennstoffzellenfahrzeug
2017-10-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Brennstoffzellenfahrzeug und Steuerverfahren für Brennstoffzellenfahrzeug
European Patent Office | 2020
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