Kraftfahrzeug (10), insbesondere Motorrad oder motorradähnliches Fahrzeug, mit einem Fahrzeugrahmen (13) und einer mittels einer Federanordnung (14a, 14b, 14c) gefederten Radaufhängung (15a, 15b), dadurch gekennzeichnet, dass ein dem Fahrzeugrahmen (13) zugeordnetes erstes Ende (17a,17b,17c) der Federanordnung (14a,14b,14c) mittels einer Absenkvorrichtung (16a,16b,16c) wahlweise bezüglich des Fahrzeugrahmens (13) anhebbar oder absenkbar ausgebildet ist, und dass die Absenkvorrichtung (16a, 16b, 16c) einen Aktuator (18a, 18b, 18c) zum Bereitstellen einer Stellkraft und ein Stellelement (19a, 19b, 19c) umfasst, wobei das Stellelement (19a, 19b, 19c) zum Übertragen der Stellkraft mit dem Aktuator (18a, 18b, 18c) und mit dem ersten Ende (17a, 17b, 17c) der Federanordnung (14a, 14b, 14c) wirkgekoppelt ist, und dass die Absenkvorrichtung (16a, 16b, 16c) einen Linearantrieb definiert, wobei der Aktuator (18a, 18b, 18c) mit dem Stellelement (19a, 19b, 19c) zum Bewirken einer Längsbewegung (B) des Stellelements (19a,19b,19c) in Eingriff steht, und das Stellelement (19a,19b,19c) mit dem ersten Ende (17a,17b,17c) der Federanordnung (14a,14b,14c) verbunden ist..
Motorrad mit Absenkvorrichtung für eine Radaufhängung
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Längslenker für eine Radaufhängung sowie Radaufhängung mit Längslenker
European Patent Office | 2017
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