Es wird ein Mehrstufengetriebe mit einer Eingangswellenachse (I) und einer Ausgangswellenachse (II) vorgeschlagen, die achsversetzt zueinander angeordnet sind, wobei zumindest eine erste Welle (1) als Antrieb (An) koaxial zur Eingangswellenachse (I) angeordnet ist, wobei zumindest eine zweite Welle (2) als Abtrieb (Ab) koaxial zur Ausgangswellenachse (II) angeordnet ist, wobei fünf weitere Wellen (3, 4, 5, 6, 7) vorgesehen sind, wobei eine erste Stirnradstufe (ST1) und eine zweite Stirnradstufe (ST2) sowie ein erster Planetenradsatz (RS1) und ein zweiter Planetenradsatz (RS2) vorgesehen sind, wobei zumindest fünf Schaltelemente (A, A1, B, C, C1, D, D1, E, E1, E2, E3) vorgesehen sind, sodass zumindest sechs Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R) schaltbar sind, wobei die erste Welle (1) mit einem ersten Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) verbindbar ist, wobei die erste Welle (1) mit einem ersten Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) verbindbar oder verbunden ist, wobei die zweite Welle (2) mit einem zweiten Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) verbindbar oder verbunden ist und mit einem dritten Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) verbunden ist, wobei ein zweites Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) mit dem Gehäuse (0) verbindbar ist, wobei ein drittes Element des ersten Planentenradsatzes (RS1) mit dem zweiten Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) verbindbar oder verbunden ist und wobei das zweite Element des zweiten Planentenradsatzes (RS2) über die erste Stirnradstufe (ST1) oder über die zweite Stirnradstufe (ST2) mit der ersten Welle (1) verbindbar ist.


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    Title :

    Mehrstufengetriebe


    Contributors:

    Publication date :

    2018-02-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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