Kupplungssystem (1) für einen hybriden Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Teilkupplung (2) sowie einer die Teilkupplung (2) zwischen einer eingekuppelten Stellung und einer ausgekuppelten Stellung verstellenden Betätigungseinrichtung (3), wobei die Betätigungseinrichtung (3) ein Betätigungslager (4), ein verschiebbar gelagertes Schubelement (5) und ein mit dem Schubelement (5) in Wirkbeziehung stehendes sowie schwenkbar gelagertes Hebelelement (6) aufweist, und wobei das Hebelelement (6) auf ein Anpresselement (7) der Teilkupplung (2) verschiebend einwirkt, wobei ein Umlenkpunkt (8) des Hebelelementes (6) so angebracht ist, dass das Hebelelement (6) mit einem radial innerhalb des Umlenkpunktes (8) angeordneten ersten Abstützbereich (9) an dem Anpresselement (7) und mit einem radial außerhalb des Umlenkpunktes (8) angeordneten zweiten Abstützbereich (10) an dem Schubelement (5) anliegt, wobei eine Rückstellfeder (11) so an dem Hebelelement (6) angreift, dass das Hebelelement (6) in einem unbetätigten Zustand der Betätigungseinrichtung (3) in eine Ausgangslage relativ zu dem Anpresselement (7) gezwungen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellfeder (11) radial außerhalb des Umlenkpunktes (8) an dem Hebelelement (6) angreift.
Kupplungssystem für einen hybriden Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer die Betätigungskraft einer Teilkupplung umlenkenden Betätigungseinrichtung
2024-10-17
Patent
Electronic Resource
German
Betätigungseinrichtung für ein Kupplungssystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2024
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