Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und ein Fahrzeugbordnetz (FBN) mit – einem Wechselrichter (WR), – einem elektrischen Energiespeicher (ES), – einer elektrischen Maschine (EM) und – einem Wechselstrom-Übertragungsanschluss (AC), wobei der Wechselrichter (WR) eine erste Seite (S1) und eine zweite Seite (S2) aufweist und eingerichtet ist, Leistung zwischen diesen Seiten (S1, S2) zu übertragen, wobei auf der ersten Seite (S1) des Wechselrichters (WR) zwei Ausgangsanschlüsse (EA1, EA2) des Wechselrichters (WR) mit dem Energiespeicher (ES) verbunden oder verbindbar sind, wobei auf der zweiten Seite (S2) des Wechselrichters (WR) mindestens zwei Phasenstromanschlüsse (PS1, PS2, PS3) des Wechselrichters (WR) mit der elektrischen Maschine (EM) verbunden oder verbindbar sind, wobei durch eine von einer Steuerung (Ctrl) gesteuerte Schalteinrichtung (SW1, SW2, SW3, SW4; SP1, SP2; ; SW-Box) mindestens einer der Lade-Eingänge (N; AC1, AC2, AC3; DC+, DC–) des Fahrzeugbordnetzes (FBN) jeweils auf eine innere Motorphase (U2, V2, W2) der elektrischen Maschine (EM) schaltbar ist, und wobei das Fahrzeugbordnetz (FBN) dazu ausgebildet ist (Ctrl; SW-Box), zunächst den elektrischen Energiespeicher (ES) mit einer ersten Spannung (U1) zu laden (AC; DC), und danach den elektrischen Energiespeicher (ES) mit einer zweiten Spannung (U2) zu laden (AC; DC), welche zweite Spannung (U2) größer als die erste Spannung (U1) ist.
A method and a vehicle electrical system having an inverter, an electrical energy store, an electrical machine and an AC transmission terminal. The inverter has first and second sides and is configured to transmit power between these sides. Two output terminals of the inverter are connected or connectable to the energy store on the first side of the inverter. At least two phase current terminals of the inverter are connected or connectable to the electrical machine on the second side of the inverter. At least one of the charging inputs of the vehicle electrical system is connectable to a respective inner motor phase of the electrical machine by a switching device controlled by a controller. The vehicle electrical system initially charges the electrical energy store with a first voltage, and then charges the electrical energy store with a second voltage, which second voltage is higher than the first voltage.
Fahrzeugbordnetz und Verfahren
2017-05-11
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeugbordnetz-Spannungswandler, Fahrzeugbordnetz mit einem Fahrzeugbordnetz-Spannungswandler
European Patent Office | 2019
|