Kupplungseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend- eine Kupplung (2), wobei die Kupplung (2) ein axial feststehendes, drehbewegliches Koppelelement (3) mit einer sich axial erstreckenden Verzahnung (4), und ein axial verschiebbares, drehbewegliches Gegenelement (5) mit einer sich axial erstreckenden Gegenverzahnung (6), aufweist, wobei das Gegenelement (5) in eine erste Position, nämlich eine Position in der das Gegenelement (5) nicht mit dem Koppelelement (3) verbunden ist, und eine zweite Position, nämlich eine Position in der das Gegenelement (5) formschlüssig mit dem Koppelelement (3) verbunden ist, verschiebbar ist, sowie- eine Sensoreinheit (7), wobei die Sensoreinheit (7) in Bezug auf die axiale Erstreckung der Verzahnung (4) des Koppelements (3) radial derart angeordnet ist, dass sie die Verzahnung (4) des Koppelelements (3) erfasst, wobei die Sensoreinheit (7) sowohl in der ersten Position wie auch in der zweiten Position des Gegenelements (5) ein Sensorsignal (17) detektiert über das die Drehzahl des Koppelelements (3) und die erste Position des Gegenelements (5), die zweite Position des Gegenelements (5) oder eine Position des Gegenelements (5) zwischen der ersten Position und der zweiten Position ermittelbar sind.
Kupplungseinheit und Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer solchen Kupplungseinheit
2021-05-20
Patent
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German
European Patent Office | 2019
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