Verfahren zur Vermeidung einer kritischen Fahrsituation bei einem Fahrzeug mit einem Hybridantrieb, bei welchem eine Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet, wobei ein durch den Verbrennungsmotor (2) und/oder den Elektromotor (3) ausgegebenes Moment an Antriebsräder (10) des Fahrzeuges weitergeleitet wird und die Hybridtrennkupplung (4) durch einen hydraulischen Kupplungsaktor (12) betätigt wird, wobei eine Verbrennungsmotordrehzahl und eine Elektromotordrehzahl gemessen und ausgewertet werden, wobei in Abhängigkeit von der Auswertung der Hybridantrieb in einen Zustand versetzt wird, mittels welchem die kritische Fahrsituation durch ein fehlerhaftes Mitschleppen des Verbrennungsmotors (2) oder des Elektromotors (3) unterbunden wird, wobei zur Auswertung der Verbrennungsmotordrehzahl und der Elektromotordrehzahl diese miteinander verglichen werden und in Abhängigkeit des Vergleichs ein Start des Verbrennungsmotors (2) erlaubt oder unterbunden wird, wobei eine Differenz zwischen der gemessenen Verbrennungsmotordrehzahl und der gemessenen Elektromotordrehzahl bestimmt wird, welche mit einem Schwellenwert verglichen wird, wobei bei Unterschreitung des Schwellenwertes durch die Differenz, der Start des Verbrennungsmotors (2) unterbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Bestimmung der Differenz und der Vergleich mit dem Schwellenwert durchgeführt werden, wenn die Elektromotordrehzahl eine Leerlaufdrehzahl überschritten hat.


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    Title :

    Verfahren zur Vermeidung von einer kritischen Fahrsituation bei einem Fahrzeug mit einem Hybridantrieb


    Contributors:

    Publication date :

    2018-04-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




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