Schaltgetriebe (100; 200) für einen Hybridantrieb, beispielsweise eines Kraftfahrzeuges, mit einer Getriebeeingangswelle (1) als erste Welle, einer Getriebeausgangswelle (2) als zweite Welle, einer weiteren Getriebeeingangswelle (3) als dritte Welle, einer Elektromaschine (EM), welche mit der weiteren Getriebeeingangswelle (3) triebverbunden oder triebverbindbar ist, mit einem Hauptgetriebe (HG), aufweisend wenigstens eine vierte Welle (4) und mehrere damit gekoppelte Radebenen (R1, R2, R3, R4, R5), mit einem der Elektromaschine (EM) zugeordneten und mit dem Hauptgetriebe (HG) gekoppelten oder koppelbaren Planetenradgetriebe (PG), aufweisend ein erstes Getriebeglied (1.1), ein zweites Getriebeglied (1.2) und ein drittes Getriebeglied (1.3), und mit mehreren Schaltelementen (10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, I, J), deren selektives Schalten verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen der Getriebeeingangswelle (1) und der Getriebeausgangswelle (2) und/oder zwischen der weiteren Getriebeeingangswelle (3) und der Getriebeausgangswelle (2) bewirkt, wobei das Schaltgetriebe (100; 200) in einem Stillstandsgang betreibbar ist, in dem die Getriebeausgangswelle (2) abgekoppelt ist, wobei die vierte Welle (4) eine Koppelstelle (8) zum Ankoppeln eines Nebenabtriebes (PTO) aufweist und in dem Stillstandsgang durch Schalten wenigstens eines der Schaltelemente (10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, I, J) die vierte Welle (4) über eine der Radebenen (R1, R2, R3, R4, R5) des Hauptgetriebes (HG) mit der Getriebeeingangswelle (1) und/oder der weiteren Getriebeeingangswelle (3) triebverbunden geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Stillstandsgang das Planetengetriebe (PG) in einen Dreiwellenbetrieb geschaltet ist, in dem die Getriebeeingangswelle (1) mit dem dritten Getriebeglied (1.3) und die weitere Getriebeeingangswelle (3) mit dem ersten Getriebeglied (1.1) des Planetengetriebes (PG) drehfest verbunden sind und die vierte Welle (4) mit dem zweiten Getriebeglied (1.2) des Planetengetriebes (PG) wirkverbunden ist.
A manual transmission for a hybrid drive of a motor vehicle having transmission input shafts (1, 3) and an output shaft (2), an electric machine, and a plurality of shifting elements. The main transmission has a fourth shaft (4) and a plurality of wheel planes. A planetary transmission unit is associated with the electric machine which can be coupled to the main transmission. The planetary transmission unit has first, second and third transmission components. The plurality of shifting elements are selectively engageable to produce various gear ratios between input shaft (1) and output shaft (2) and/or shaft (3) and output shaft (2). The fourth shaft (4) is coupleable to an auxiliary power take-off and, in either a standstill or a driving gear, the fourth shaft (4) is in driving connection with shaft (1) and/or shaft (3) by way of one of the wheel planes.
Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb, Verfahren zur Steuerung eines solchen Schaltgetriebes, Computerprogrammprodukt, Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung und Hybridantrieb
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2018
|Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb sowie Hybridantrieb
European Patent Office | 2018
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