Sensorvorrichtung (1) für eine Fahrdynamiksteuerung eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend:- ein eigensteifes Halteelement (11) zum Befestigen zumindest eines Teils der Sensorvorrichtung (1) an einem Rahmenelement (3) des Kraftfahrzeugs (1) in einer vorbestimmten Messstellung,- eine an dem Halteelement (11) angeordnete erste Sensoreinheit (16) zum Erzeugen eines Beschleunigungssignals (24) in Abhängigkeit von einer Beschleunigung des Halteelements (11) entlang einer vorbestimmten Raumachse (6),- eine an dem Halteelement (11) angeordnete zweite Sensoreinheit (15) zum Erzeugen eines Stellungssignals (17) in Abhängigkeit von einer entlang der Raumachse (6) ausgerichteten, relativen Auslenkung (21) eines Erfassungselements (18) der zweiten Sensoreinheit (15) bezüglich des Haltelements (11),- ein an dem Erfassungselement (18) angeordnetes Stangenelement (19) zum Befestigen an einem Querlenker (4) des Kraftfahrzeugs (1) und zum Übertragen einer Bewegung (8) des Querlenkers (4) auf das Erfassungselement (18), und- eine elektrische Anschlusseinrichtung (25) zum Ausgeben des Beschleunigungssignals (24) und des Stellungssignals (17), dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlusseinrichtung (25) zum Ausgeben des Beschleunigungssignals (24) und des Stellungssignals (17) insgesamt eine zweiadrige Kommunikationsleitung (26) und eine Multiplexereinheit zum Aussenden des Beschleunigungssignals (24) und des Stellungssignals (17) über die Kommunikationsleitung (26) aufweist.
Sensorvorrichtung für eine Fahrdynamiksteuerung eines Kraftfahrzeugs
2019-02-14
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2018
|Sensorvorrichtung für einen Fahrzeugabschluss eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
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