Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlagen besitzen eine Pumpe (7), mit der Druckmittel in die Bremskreise gefördert werden kann. Um hier eine Dämpfung der Druckpulsation zu erreichen, sind am Ausgang der Pumpe (7) eine Dämpfungskammer (10) sowie eine Kaskadenblende (11) vorgesehen, die aus einer Festblende (12) und einem dazu parallel geschalteten Rückschlagventil besteht. Die Kaskadenblende (11) hat allerdings den Nachteil, dass bei einer pedalbetätigten Bremsung Druckmittel aus den Bremskreisen in die Dämpfungskammer (10) gelangt, was zu einer Pedalwegverlängerung führt. Die Erfindung sieht daher vor, der Kaskadenblende (11) ein Sperrventil (30) in Form eines Rückschlagventils vor- oder nachzuschalten, das diesen Rückfluss verhindert. Typischerweise werden das Sperrventil (30) und die Kaskadenblende (11) in einer Ventilpatrone untergebracht, die an der Stelle in einem Ventilblock angeordnet wird, die gemäß dem Stand der Technik von der Kaskadenblende (11) allein eingenommen wurde. Eine bauliche Änderung des Ventilblocks ist daher bei Anwendung der Erfindung nicht notwendig.
Fahrzeugbremsanlage und Kaskadenblende hierfür
2017-10-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Elektromechanischer Bremskraftverstärker, Fahrzeugbremsanlage und Baugruppe hierfür
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